出口加拿大并由马士基安排当地集装箱拖车的卖家，应重新核对11月订单的陆运报价。马士基官网当前显示的10月14日公告，将指定加拿大拖车段的燃油附加费列为内陆运输费的24%，自11月1日起执行。这一百分比不能直接乘在海运总价或整票到门费用上。[1]
卖家应先核对陆运报价的组成
一份“到门全包价”可能同时包含海运、码头、拖车及仓库相关服务。看到账单上的24%，先询问对应的运输段、计费基数，以及报价是否已经包含燃油项。不要在现有全包价上直接再加24%。
日期说明：官网当前标注2026年10月14日；部分行业报道出现更早的同项费率，不能仅凭官网显示日期认定这是当天首次公布。本文按当前可核实条款提供操作解读。
公告覆盖哪些货物和运输段
公告针对加拿大为起点或终点的指定集装箱拖车运输，涉及从海运码头至首个节点的安排，包含Carrier Haulage和Multi-Carrier订舱。它不是针对所有承运人、所有加拿大运输业务的统一费率，也不能据此认定包裹快递或整段铁路运输都按24%收费。[1]
| 核对项 | 官方条款要点 |
|---|---|
| 费率与单位 | 适用内陆运输费的24% 按比例计收 并非固定每箱金额 |
| 执行日期 | 2026年11月1日起 具体货件需结合价格计算日期判断 |
| 账单名称 | 进口IFS 出口EFS |
| 后续调整 | 按月复核 临时安排不代表永久固定费率 |
为什么不能只看订舱日或到港日
公告对价格计算日期PCD分别作出说明：非FMC货件看按客户要求出具的最新订舱确认中首船的预计离港日；FMC货件看马士基或授权代理接收运输单据所列最后一个箱子的日期；货物离开起运港后才另行委托的进口陆运，参考进口运输订单创建日。[1]
操作建议：把订舱确认版本、首船ETD和陆运订单创建时间一并交给承运人，请其书面确认适用规则。不要自行假定“10月订舱就锁住旧费率”，也不要把是否经过加拿大直接等同于FMC适用判断。
怎样计算单段预算
下表为2026年10月15日编制的假设算例，不是承运人报价。仅当供应商确认燃油项应另加时，按基数的24%计算；未包含税费和其他服务费用。
| 假设基数 CAD／箱 | 24%燃油项 CAD／箱 | 两项小计 CAD／箱 |
|---|---|---|
| 800 | 192 | 992 |
| 1,000 | 240 | 1,240 |
| 1,500 | 360 | 1,860 |
原报价已含燃油时不可重复加收。实际增加额需比较新旧同口径账单，不能把应计额全部视为涨价金额。
船公司派车与自行安排拖车怎样比较
以下是询价框架，不是对两种方式成本或时效的排名。是否适用公告，以及哪种方式更合算，都要以同一港口、地址、箱型和提箱时间的书面报价为准。
| 方案 | 费用与限制 | 时效与适合场景 |
|---|---|---|
| 船公司安排陆运 | 确认基价与燃油项是否拆列 并问清等候 底盘 还箱及空跑费用 | 确认提箱窗口与到仓预约 对希望统一协调的订单可先询此方案 |
| 自行委托拖车商 | 另询完整拖车报价 不应假定可免除全部燃油或码头费用 | 自行衔接放箱 提箱 预约和还箱 适合有当地协调能力的收货方 |
公告本身没有提供两种方案的全程运输天数或市场底价。比较时应要求双方按同样服务边界报价，并记录免费等待时长、额外费用触发条件、是否能满足仓库预约。只比较一个燃油百分比容易遗漏实际总成本。
发货前可执行检查清单
- 筛出计划11月交付、目的地为加拿大且包含当地拖车的订单，标注谁负责该段运输和付款。
- 向货代索取分项报价，注明币种、每箱或每次计费单位、箱型、装卸地址、有效期与燃油项。
- 核对PCD依据，保存最新订舱确认和陆运订单记录，要求对方书面回复是否适用11月费率。
- 核对已有客户报价是否允许调整。固定价订单先内部测算利润影响，不能自行认定新增费用均可转给买家。
- 核实码头放箱、提箱预约、到仓预约及还箱条件；按实际安排留出缓冲，不为赶日期贸然改线。
- 账单到达后逐项对照报价，检查燃油是否重复计收，并保留沟通记录供差异核查。
给货代的确认内容
请按本票加拿大进口集装箱的实际路线确认：当地陆运是否属于本次公告范围，24%的计算基数是什么，报价是否已包含IFS，适用PCD及依据为何。请同时列明币种、箱型、提还箱地址、报价有效期、等候与底盘等额外费用，并提供满足到仓预约的预计安排。
常见问题
24%是否代表整票运费上涨24%
不能这样理解。它对应指定陆运计费基数。整票费用的变化，需要比较海运、陆运和其他服务的新旧同口径总价；公告未列出旧费率，无法据此计算统一涨幅。
中国发往加拿大的所有订单都适用吗
不能一概而论。先检查是否使用公告涉及的马士基拖车安排以及具体服务边界。纯港到港订舱、其他供应商拖车和普通包裹业务，应按各自合同或费率核对。
改用其他拖车商一定更便宜吗
不一定。请比较相同提还箱条件下的全部报价及责任分工。如果另一方案不能衔接仓库预约或引发额外等候，其表面低价未必能降低总支出。这是询价判断方法，不是对实际线路的价格结论。
原始来源与核实日期
[1] 马士基 Canada Inland Fuel Surcharge Update。官网当前标注2026年10月14日，标题列明2026年11月1日起执行。核实日期为2026年10月15日。费率与PCD条款以该公告及承运人对具体货件的书面确认为准。
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